F1本周末来到我国，梅奔车队继续展示强势，拉塞尔与安东内利再次包办了仅有自在操练阶段的前两名，抢先包括了第三、第四的迈凯伦车手诺里斯和皮亚斯特里至少0.435秒。
由于这场在上海举办的赛事包括本年的第一场冲刺赛，车手们仅有一小时的操练时刻进行预备，因而众家车队很早便上场并完结很多运转。
拉塞尔在大部分车手都运用中性胎上场的赛段前期，跑出了1分34.169秒的圈速抢先，排在他后边的是法拉利车手勒克莱尔和皮亚斯特里，别离慢0.240及0.381秒。然后是安东内利和哈斯车队的贝尔曼，除了前五名的车手之外，其他人都没能闯过1分35秒大关。
而在进入最终15分钟的排位赛模仿之前，仅有少量车手换用软胎，其间成果最好的是汉密尔顿，而他的圈速仍落后拉塞尔有0.208秒。
梅奔车手的统治力在排位赛模仿中暴露无遗，拉塞尔冲出了全场最快的1分32.741秒圈速夺得第一，安东内利以0.120秒之差紧随其后。诺里斯则在最终一刻靠着0.176秒优势将队友皮亚斯特里挤下第三，但落后第一成果超越半秒。
赛车装上新翻转尾翼"Macarena"的法拉利车手，终场收成第五、第六，速度较快的勒克莱尔慢了拉塞尔有0.858秒之多，而汉密尔顿更是落后将近1.4秒。而贝尔曼尽管曾一度于第4弯失控打转，但仍跑出中游集团最佳的第七排名，抢先首要竞争对手约0.2秒。
红牛车队在我国站仅有的自在操练中显得十分低沉，维斯塔潘仅跑出第八快的圈速，落后第一达1.8秒之多，而他上星期排位赛成果还不错的新队友哈贾尔仅名列第13位。别的两位跑进前十名的车手别离是奥迪车队的霍肯伯格，以及Alpine车队的加斯利。
澳洲站体现杰出的新人车手林德布拉德，在赛段开跑仅15分钟左右，便因技术问题把赛车停在第14弯邻近，而威廉姆斯车队的塞恩斯也由于技术问题前35分钟一向待在车库中。
发表评论